成果简介：这种纳米润滑材料的使用方法与普通润滑油一样，不仅解决降低摩擦的要求，而且在机器与设备的额定工作制度中修复被摩损的表面，并具备如下卓越的优点：将摩擦系数降低到f=0.0031-0.0073；在摩擦表面微区域形成“玻璃-陶瓷-金属”型薄膜，使表面层硬化到微硬度690-720HvConst；冲击强度大于50kgf/mm2；恢复零件的几何尺度，消除间隙和减少摩擦表面之间的缝隙到最适宜尺度；不用拆卸就可以完成机器设备针对磨损所需要的维护与修理工作；使用该技术可以显著地提升机器与设备的经济指标；降低设备维护的消耗达40-60%；可以降低汽车的维护消耗达70%，节约7%-15%燃料；提升设备载荷的能力并由此增加10%-34%的生产能力;降低7-15%的电能需求；延长设备使用寿命，显著降低使用发热；显著降低噪音到0.5-8dB；增加摩擦区域的耐热能力与抗静电能力。

项目来源：自行开发

技术领域：新材料

应用范围：用于化油器、柴油发动机、以及传动装置；机床轴承组件；滚动、滑动轴承、开放齿传动、各种类型的压缩机；复杂动力流程机组的间隙恢复、轧机、球磨机、吊车、印刷设备等；旋进摩擦。

现状特点：该技术已经进行了国际合作开发，可以进行产业化工作，现寻求进一步在铁路、船舶中的应用试验研究与技术产品合作推广。

成果转让方式：技术服务

市场状况及效益分析：该技术可以在军工与民用技术中实施，对于技术产品可以大大降低损耗，延长寿命，增强大运动设备的安全性，降低对环境的危害。