一．项目背景

近十年来，尽管汽车工程领域经历了极大的技术进步—行车安全上的进步也不容小觑---然而既能有效支持司机又能积极缓解其单调乏味感的自主能力还尚在发展的初始阶段。为此，一个稳健可靠的障碍检测系统便尤为重要。因此，还需具备一台就算在高强度波动环境中（雨，雾等环境）也能传输可靠数据的多功能感应器。而诸如ELROB(欧洲地面机器人)或DARPA（美国国防部高级研究计划局）疯狂挑战等国际项目也被用在此处作为当今技术趋势的指明灯。该系统发展的挑战是要构建一个高度稳健的平台，该平台需拥有可完全访问系统硬件的特性，及进一步系统组件的可易于集结性。

二．技术简介

Quanjo TDS是一个灵活的展示和发展系统，可供测试具延展性，自主性的驾驶功能。这系统包含障碍环境检测，自治和勘测能力。同样也兼备远程操控和半自动功能操控。Quanjo TDS可在预设路径下全自动长距离驾驶，或自动跟随某个物体。一个混合驱动可达到125英里。另外，Quanjo TDS系统还拥有平面用户界面，为任务规划，车辆监测及人工干预等提供服务。

三．市场简介

通过简单操作（陆，空及水面运输），该混合驱动使用（远程控制vs自主驾驶）及其高量程。Quanjo TDS在安全操控和检测功能这些特殊领域中提供了一个机器人平台。另外，感应器技术设备同样也可应用到不同的应用情景。在这一方面，Quanjo TDS主要作为一个测试和新技术展示的平台，使用现有系统模型，在真正的车辆测试之前，演算系统可被检验。

四．知识产权

五．合作方式

合作开发、技术转让、专利（实施）许可等。