成果简介：研究成果在采集路网交叉口实时交通流量数据的基础上，由网络通讯系统将交通流数据传送到指挥控制中心，中央计算机依据区域交叉口车流量、车流密度、车速、延误、停车率等指标计算形成各个交叉口的优化信号配时，生成控制方案，再网络通讯系统控制各个交叉口的信号配时、相位等参数，进行交叉口相位选取调试，从而提高路网的通行能力，提高城市交通管理与控制及服务水平。

项目来源：自行开发

技术领域：先进制造

应用范围：适合有电子系统生产经历和系统集成的应用能力的企业。

现状特点：本产品应用于城市区域交通信号控制系统中，通过实时优化选取各个交叉口信号配时、绿信比、绿时差等指标，使整个路网系统运行畅通，缓解拥堵，在国内达到先进水平。

控制范围：半径8km；交叉口数量：30；信号灯组数：180

所在阶段：样品样机

成果转让方式：合作办厂、技术服务

市场状况及效益分析：该系统可以作为城市交通管理与控制的核心设施，为交通决策者提供直接的决策方案，实现实时的交通调配。因此该产品在综合性交通压力比较大的城市中，具有极为广泛的应用前景。