一、基本信息 |
标题 | 高强化发动机用铝基复合材料活塞 | 单位 | 北方材料科学与工程研究院宁波研究所 |
电话 | 13586575968 | 行业类别 | 其他 |
二、内容信息 | |||
项目名称:高强化发动机用铝基复合材料活塞 项目介绍: 活塞是发动机的关键零部件,集新材料、先进制造技术和先进设计技术于一体,属于高新技术产品。复合材料活塞已经成为国际上发动机生产厂家的核心技术之一,也是我国长期依赖进口的关键零部件。随着发动机功率的不断提高,发动机散热量增加,普通高镍铸铁活塞的高温强度、耐热能力已临近极限状态,而铝基复合材料活塞的轻质、耐高温、高压、高强度、抗负荷特性日益显出无法比拟的优异性能。 高性能挤压铸造复合材料增强活塞采用挤压铸造工艺制造,组织致密,材料性能接近锻造水平。活塞基体铝合金采用自主研制的WR004活塞合金,该合金各项性能相当于德国Mahle142合金的水平;而活塞第一环槽采用铝基复合材料替代高镍铸铁,活塞总体重量减轻,耐磨性与高镍铸铁相当,与铝合金基体结合强度提高五倍以上;成型工艺采用先进的挤压铸造工艺替代传统重力铸造工艺,活塞的高温性能、耐热疲劳性能和热稳定性指标均优于金属型重力铸造活塞,活塞的使用可靠性得到了提高。我国汽车产销量位居世界第一,发动机活塞的主机市场和配件市场需求量激增,复合材料活塞在中重商用车和高档轿车中的市场需求更为激烈,市场空间广阔 技术指标: 高性能挤压铸造复合材料增强活塞具有如下优势: 1.高强耐热活塞合金综合性能优于国内活塞用铝合金的性能水平。350℃高温性能比活塞合金ZL109提高一倍以上,常温抗拉强度比德国Mahle142s合金提高50%以上。 2. 活塞第一环槽采用AI2O3陶瓷纤维增强铝基复合材料取代传统的高镍铸铁镶环,活塞重量减轻,耐磨性与高镍铸铁相当,复合材料部位与铝合金基体的结合强度比高镍铸铁与铝合金基体的结合强度提高五倍以上。 3.活塞成本在国外进口活塞50%以内 市场前景: 国内外首创挤压铸造、铝基复合材料增强第一环槽、可溶芯成形内冷油腔的整体式活塞,活塞总体技术达到国际先进水平。用于高档、高性能汽车发动机活塞和船用发动机活塞。 投资估算:总投入约3000万元 预期效益:1.5亿元 项目联系人:陈艳飞 联系电话:13586575968 |
|||
三、附件下载 | |||