项目简介

（300字左右）

随着道路交通的迅速发展，特别是高等级公路里程的增加，汽车轮胎高速行驶量及消耗量大幅提高，因轮胎爆裂而导致的交通事故频繁发生,目前我国因高速行驶中突然爆胎而引发的车毁人亡事故是高速公路恶性事故的主要原因之一，采用泄气保用车轮独特的结构设计可以保证轮胎在发生泄气或爆裂后仍能继续支撑汽车载荷，防止汽车高速侧翻。使汽车在相当长的一段距离内基本保持正常行驶，泄气保用车轮已成为国外防爆车辆及高档汽车的必需配置。我院针对塑脂及聚酰胺材料支撑体存在老化、失效等缺陷，研制出了金属基泄气保用轮毂。该技术的推广应用，可促进国内外泄气保用车轮行业的技术进步和产业结构升级促进，经济和社会效益显著

技术特点（100字左右）

轻合金具有优良的低密度、高比强度、抗老化、阻尼减振性能，采用轻合金取代塑脂可彻底改善散热条件，在实现轻量化、阻尼减振的同时，可进一步提高泄气保用车轮的使用寿命，安全舒适，金属基泄气保用轮毂支撑体与塑脂泄气保用轮毂支撑体相比减重30%以上，车轮在零压状态下仍能确保40km/h以上的速度行驶100公里以上，可以重复使用。

技术水平

该项技术是一项具有自主知识产权新型发明产品，填补了金属基支撑体泄气保用车轮的国内外空白。

可应用领域

和范围

高级轿车、高速跑车、载重汽车、运钞车及防爆车等。

专利状态

申请专利3项，授权专利1项（专利号ZL200910154767.9）

技术状态

小批量生产阶段

投资估算

总投入约1000万元

预期效益

5000万/年

合作方式

技术入股、技术合作、技术服务

科技负责人

陈艳飞

移动电话

13586575968