一、项目背景

我国南海地区海洋生物在生长旺季每平方米附着量高达20公斤，它们增加船底粗糙度，降低航速，增加燃油消耗。据美国方面统计，每年有一半的燃料费用花在补偿由于防污漆失效引起的减速上，一艘万吨远洋货轮，如果船底附着10%面积的污损，可带来100万美元的损失。而且，为了重涂防锈、防污涂料还要花费大量的占坞费和劳务费。因此，开发高效防污涂料，一直是船舶涂料研究领域最重要的课题。

船用防污涂料的研究虽然在我国开展了相当长的时间，但绝大多数研究或生产单位仅仅是研究涂料的配方，很少研究涂料的 核心产品基料－高分子 树脂。由于缺少高品质的 基料－高分子树脂， 造成了我国船用防污涂料环保产品基本上不具有自主知识产权（无论是民用还是军用产品），仅能生产一些低端的渔船用防污涂料；高端长效防污涂料（3年以上防污效果）的产品基本上被国外公司所垄断。

2008年我国的造船吨位是2800吨，位居全球第二。到2010年10月我国的造船吨位已经是4700万吨(全年实际造船量为6700万吨），位居全球第一。一般来说，每艘新船的油漆用量为50-100吨/万吨。

到2010年10月新船用油漆的总消耗量平均为：35万吨；旧船维修用油漆为15万吨。合计约为：50万吨，全国生产油漆的厂家有1000多家，生产销售的产品仅占使用量的5%，而且多为渔船用低档油漆，剩余的95%为国外或合资企业的产品占有。

二、技术简介

1.基料的解决方案

（1）研究树脂的共聚单元对树脂性能的影响；

（2）金属接枝量的影响；

（3）树脂分子量的影响；

（4）研究单体的性能和比例对树脂性能的影响。

2.杀生剂的解决方案

（1）拟采用纳米银、辣椒素等无毒环境友好材料替代目前常用的有机杀生剂。

（2）研究不同的添加量对涂料防污性能的影响。

3.涂料配方的研究

（1）在现有工作基础上（防污效果小于三年的产涂料配方。

（2）研究利用丙烯酸锌、丙烯酸铜自抛光树脂和纳米银为杀生剂的船用防污涂料配方。

（3）研究利用可溶型丙烯酸锌、丙烯酸铜自抛光杀生剂的船用防污涂料。

三、市场简介

四、知识产权

五、合作方式

合作开发、技术转让、专利（实施）许可等。