北奔16吨中后桥开发项目是北奔重型汽车集团有限公司经过广泛的市场调研，结合国内外重型卡车的发展趋势，立足自身科研实力，按照2008年12月13日公司新产品开发项目立项专题会的决定，确定为公司2009年度新产品开发项目（代号：KKQ；项目主研单位：车桥公司；开发总费用：120万元；执行工作令号：2009-试制05车桥）。

主要结构特点：

    1. 轴间差速器结构创新；差速器壳结构简单，取消了球面垫片，差

速器壳不受十字轴约束，可以绕桥贯通轴轴线转动，有效地减小了行星齿轮对差速器壳的磨损；

    2. 十字轴与行星齿轮间采用无衬套结构,在十字轴和行星齿轮上增

加了耐磨镀层，消除了十字轴衬套损坏问题；

    3. 前贯通轴的轴承由深沟球轴承变为圆锥滚子轴承，较大提升了

轴间差速器的可靠性；

    4.轮边减速器齿轮采用冷挤压工艺提升强度；

该车桥的开发适应了我国重型卡车的发展趋势，不仅拓展了北奔的市场范围，而且展示了北奔的技术水平和开发能力，为我公司销售的又一亮点，目前已批量匹配北奔重汽公司6X4\8X4KY自卸车,市场前景广阔，具有较好的社会效益和经济效益。