25吨前桥开发项目在借鉴国内外先进的车桥设计方案的基础上，凭借自身引进吸收德国奔驰技术二十余年的优势，有较扎实的产品设计基础。通过近十个月的开发周期，顺利完成产品开发试制和设计定型，该项目技术先进，结构优异，可靠性高，整体技术水平处于国内领先地位。

主要结构特点：

1.转向节采用分体式结构转向节，由于此转向节体积较大，锻造比较困难，故采用铸造本体和锻造轴杆通过过盈配合、螺栓坚固连接;

2.前桥体采用铸钢工字梁结构，在13吨前桥体基础上截面加强；

3.转向节销结构与13吨前桥相同，仍为台阶销结构，采用液氮冷却的装配方法，保持奔驰桥的特色；

4. 制动钳连接支架以螺栓连接的方式固定到转向节上，以方便调节制动器安装角度，制造方面也容易实现。

本产品制动力好，抗冲击性强，轴荷大，能够最大限度的满足矿区的使用要求。同时，对北奔车桥进入特种工程车辆行列跨出重要的一步。